原標題：燃氣蒸汽發(fā)生器發(fā)生二次燃燒故障!

　　在燃氣蒸汽發(fā)生器運行中，沉積在尾部煙道中的可燃物再次發(fā)生著火燃燒的現象稱為二次燃燒，或稱尾部煙道再次燃燒。嚴重時會把尾部煙道、空氣預熱器、引風機甚至換熱器等設備燒毀。

　　一、二次燃燒的現象

　　1、排煙溫度急劇上升，煙囪冒黑煙，甚至出現火焰。

　　2、爐膛負壓出現急劇變化，出現正壓。

　　3、嚴重時煙道外殼呈現暗紅色。

　　4、有空氣預熱器時、熱風溫度急劇上升、風壓不穩(wěn)。

　　5、有時尾部防爆門動作。

　　二、二次燃燒的原因

　　1、油噴燃器霧化不良，油未完全燃燒而帶入蒸汽發(fā)生器尾部。

　　2、燃燒調整不當，配風不足或配風不合理。

　　3、啟、停爐過程中爐膛溫度較低，燃料未在爐膛內燃盡。

　　4、停爐或蒸汽發(fā)生器滅火時，油槍閥門未關緊。

　　5、燃燒室負壓過大，使油來不及燃盡便帶入蒸汽發(fā)生器尾部。

　　6、長期不停爐清掃尾部煙道，存積了一定量的油垢或炭黑。

　　7、煙道或空氣預熱器漏風。

　　三、二次燃燒的處理

　　1、應立即停油、停風、停爐。

　　2、關閉煙道、風道擋板及各處門孔，嚴禁啟動引、送風機。

　　3、立即投入蒸汽滅火裝置，二氧化碳或其他滅火裝置滅火，但不能用水滅火。

　　4、加強蒸汽發(fā)生器進水和放水，或開啟換熱器再循環(huán)管道的閥門，以保護換熱器不被燒毀。

　　5、當排煙溫度接近噴入的蒸汽溫度，或小于150°C并穩(wěn)定一小時以上時，可打開檢查孔進行檢查，經檢查無火源后，方可啟動引風機進行降溫。

　　6、當煙道內溫度下降到50°C一下時，方可進入煙道內檢查尾部受熱面，同時應徹底清除煙道內的油垢。入圍燒損，可重新點火啟動;如有燒損，則應更換，修理燒損部件。